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DHL环球速递(DHL Worldwide Express)业务在我国持续增长，在内地DHL以30%的年增长速度增长，在闽台DHL以15%的年增长速度增长，在中国香港，往美国的业务增长为15%，往欧洲的增长为23%，而往地区的增长更高达28%。
DHL还与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运-敦豪，在国内21个城市设立了130多个办事处，形成了国内具规模、覆盖面广的空运速递网络。该公司有员工1800多名，拥有运输车450多辆，其市场占有率达到了1/3。

3．实重与材积： 
是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重； 
当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积
折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。 
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。  
4．计费重量： 
按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的 实际重量和体积重量两者之中较高的计算 。

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务公司将直升机直接投入物流货运链当中。
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        DHL速递在物流链中引进直升机
        雷特温克尔及温克尔莫萨尔母高原的私人客户受邀体验这开发出来的包裹服务站——包裹直升机机场。在三个月的试验期间，客户可以直接将他们的货物包裹投进包裹直升机机场，每个包裹直升机便会自动开始进行货物运送。终，包裹直升机共执行了130次自主装卸循环。
        后勤部负责人Jurgen Gerdes说道：“我们是**能为终端客户提供敦豪包裹直升机运送货物服务的单位。包裹直升机全自动装卸货功能、更大的装载量和派送范围，说明我们的技术和程序在一定程度上已经达到成熟，终也会运用到城市地区。”
        接下来几个月，DHL包裹速递公司将与其研发伙伴亚琛工大共同分析包裹直升机的性能数据和其他潜力。所得结论将被运用到其他地区中试验。
DHL“雇用”机器人担任仓储助手
日前，敦豪供应链在其仓储环境测试Baxter和Sawyer智能协作机器人，评估其执行合作包装与高附加值任务的能力，如装配、配套、打包及售前服务能力。Baxter和Sawyer是Rethink Robotics的高性能协作机器人，为仓储工作人员提供具有主动适应性的智能解决方案，帮助DHL仓储中心员工提高工作效率。
DHL客户解决方案与创新部战略、营销和创新事务副总裁MatthiasHeutger表示：“一直以来，在分拣环境采用传统工业机器人难以实现自动化，因为它们无法灵活响应各种变数。然而，随着技术的不断进步，机器人得到越来越多的应用，这将使物流业受益，显著提高工作效率。”
我们计划让其帮助我们执行各类打包和库存盘点任务，从而将员工解放出来开展更有价值的工作。”
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